28 konstruktionspraxis Fahrzeugkonstruktion | 2024 Special Schiffe, Schienen- und Nutzfahrzeuge weise Rohrverschraubungen sowie mit Schlauchleitungen. Es stehen sämtliche gängigen Anschlussgrößen zwischen 8L und 42L in der Leichten Baureihe (CEL) und zwischen 10S und 38S in der Schweren Baureihe (CES) zur Verfügung. Zusätzliche Anschlussvarianten (zum Beispiel zöllige Innengewinde, SAE-Flanschanschlüsse) und Anschlussgrößen sind auf Anfrage verfügbar. Stauff setzt bei der Verarbeitung seines Programms an Rohrleitungskupplungen aus Stahl als erster Hersteller am Markt konsequent auf die bewährte Stauff-Zink/Nickel-Oberfläche. Sie bietet zuverlässigen Korrosionsschutz, der alle geltenden gesetzlichen Anforderungen erfüllt und dabei über die bisher marktüblichen Standards hinausgeht. Für die Rohrleitungskupplungen steht optional die Kennzeichnung durch Farbringe zur Verfügung. Die beiden Kupplungshälften sind jeweils mit einer Nut versehen, in die farbige Ringe eingesetzt werden können. Montage- und Bedienpersonal erkennt dann auf einen Blick, welche Loshälfte mit welcher Festhälfte verbunDie Rohrleitungskupplungen widerstehen den extremen Druckbelastungen in den SPMT auch im ungekuppelten Zustand. Die Rohrleitungskupplungen sind vom Prinzip her beidseitig absperrende Schraubkupplungen mit flachdichtenden Ventilstößeln. Bild: Stauff Bild: Stauff den werden muss. Das Unternehmen entwickelt die Baureihe QRC-RH mit Blick auf High-End-Konstruktionen wie die selbstfahrenden Transportmodule, aber auch für Bohranlagen und andere anspruchsvolle Einsatzgebiete kontinuierlich weiter. Jede Komponente zählt Was für jede hydraulische Anlage gilt, ist bei selbstfahrenden Transportmitteln besonders wichtig: Leckagen und Betriebsausfälle verursachen hohe Kosten und können im schlimmsten Fall den bis ins Detail geplanten Projektablauf verzögern, etwa wenn Straßen beim Transport von Windkraftanlagen vom Hersteller zum Einsatzort gesperrt werden müssen. Entsprechend sicher, widerstandsfähig und wartungsfreundlich müssen hydraulische Rohrleitungssysteme konstruiert und ausgeführt sein. Mit Stauff Line bietet das weltweit tätige Unternehmen mit Hauptsitz in Werdohl ein Programm an Komponenten für Hydraulikleitungen: Schellen, Rohr- und Schlauchverbindungen, Schlaucharmaturen, Flansche, Schnellverschlusskupplungen, Ventile, Messkupplungen und weiteres Prüfzubehör für Inspektion und Wartung sowie Sonderanfertigungen vom Prototyp bis zur Großserie. Alle Stahlbauteile sind durch die bereits erwähnte Zink-/Nickelbeschichtung gegen Korrosion geschützt. Dieses Produktportfolio stammt aus eigener Entwicklung und Fertigung und ist in allen Parametern aufeinander abgestimmt. Dies bietet technische Vorteile und entlastet durch den Bezug aus einer Hand die Logistik an den Produktions- und Montagestandorten der OEMs. Stauff Line beinhaltet auf Wunsch die Beratung durch Stauff Engineering bereits in der Entwicklungsphase der hydraulischen Leitungssysteme. Der Hersteller empfiehlt diese Zusammenarbeit, denn mobile und stationäre Maschinen und Anlagen werden immer detaillierter für sehr spezifische Anwendungen ausgelegt. Entsprechend differenziert sind die Anforderungen an die Hydraulik und das hydraulische Leitungssystem. Stauff übernimmt hier die Verantwortung von der Konzeption bis zur Realisierung mit eigenen Produkten. (dm) Bauen ohne Stauen Ein besonderes Erfolgsbeispiel für das Programm Stauff Line und die Zusammenarbeit bereits in der Konzeptionsphase ist die im Auftrag des Schweizer Bundesamtes für Straßen (ASTRA) gebaute mobile Brücke, die so genannte „Astra-Brücke“: Sie ermöglicht es, den Verkehr über Straßenbaustellen zu führen, statt an ihnen vorbei. Während der Verkehr mit 60 km/h über die Brücke rollt, können unter der Brücke auf einer Länge von 100 Metern Straßenbauarbeiten stattfinden. Nach Abschluss der Arbeiten wird die Brücke hydraulisch um zehn Zentimeter angehoben und fährt ferngesteuert 100 Meter weiter für den nächsten Bauabschnitt. Die Brücke ist 257 Meter lang, 7,57 Meter breit und 4,65 Meter hoch. Der italienische Hersteller von selbstfahrenden Transportmodulen Cometto hat das gesamte hydraulische Leitungssystem mit dem Stauff Engineering entwickelt und alle Komponenten aus dem Portfolio des Anbieters bezogen. INFO
RkJQdWJsaXNoZXIy ODUyNzU=