Katalog 1 - STAUFF Schellen

82 www.stauff.com/1/de/#82 E Katalog 1 § Ausgabe 01/2024 STAUFF ACT-Schellen: Anti-Corrosion Technology Spaltkorrosion unter einem üblichen Schellenkörper Spaltkorrosion unter einem üblichen Schellenkörper Rohrleitungen aus Edelstahl Rohrleitungen aus Edelstahl kommen in der Öl- und Gasindustrie (also vorwiegend auf hoher See und bis zu 50km von der Küste entfernt im Landesinneren) über große Temper- aturbereiche und in einer Vielzahl von Durchfluss- und Druck- bedingungen zum Einsatz, z.B. bei der Prozessinstrumen- tierung und -analyse oder für Chemie-, Hydraulik- und sonstige Versorgungsleitungen. Normalerweise wird Edelstahl AISI 316 als Werkstoff für Rohr- leitungen in diesen speziellen Anwendungsgebieten eingesetzt. Unlängst gibt es jedoch auch Bestrebungen, der Korrosion mit alternativen Werkstoffen entgegenzuwirken. In sämtlichen Öl- und Gasregionen weltweit – einschließlich dem Golf von Mexiko, der Nordsee, dem Golf von Guinea oder dem Chinesischen Meer – wird seit Jahren Korrosion an Rohr- leitungen dieser Art beobachtet, dokumentiert und näher erforscht. Denn Korrosion ist die Ursache kostenintensiver und zeitaufwändiger Wartungsprozesse für die Anlagenbetreiber. Lochfraßkorrosion Eine der am häufigsten auftretenden Arten der Korrosion ist die sogenannte Lochfraßkorrosion: Unter speziellen Rahmenbedingungen – üblicherweise unter dem Einfluss von Chloriden (wie beispielsweise Natriumchlorid in Seewasser) angeregt durch erhöhte Temperaturen – können sich punk- tuell kleine Löcher in der Oberfläche des Edelstahls bilden. In Abhängigkeit von den Umgebungsbedingungen und dem eingesetzten Edelstahl können sich diese Löcher weiter aus- dehnen und so in letzter Instanz zur Leckage führen, während die restliche Oberfläche der Rohrleitung oftmals keinerlei Anzeichen von Korrosion aufweist. Lochfraß ist bei genauer Untersuchung vergleichsweise einfach und bereits mit dem ungeschulten Auge zu erkennen. Spaltkorrosion Ein weitere, sehr verbreitete Variante der Korrosion, die Spalt- korrosion, ist deutlich schwieriger zu erkennen: Sie entsteht in geschlossenen Bereichen, wie man sie in Fugen und Spalten, aber auch unter Abdichtungen, Unterlegscheiben, Schraubköpfen, Ablagerungen an Oberflächen, abgelösten Lackschichten oder an freiliegenden Gewinden findet. Auch unter Kunststoff-Rohrschellen wird ein verstärktes Auftreten von Spaltkorrosion verzeichnet: Durch die Verformung während der Montage entsteht ein Spalt zwischen dem Schellenkörper und der Leitung. Spaltkorrosion wird durch eine Veränderung der chemischen Umstände innerhalb des geschlossenen Bereich initiiert, üblicherweise verursacht durch eine stehende Lösung: ƒ Seewasser wird eingeschlossen ƒ durch Sauerstoffmangel entstehen säureartige Bedingungen, die bestimmte aggressive Ionenarten wirken lassen (wie Natriumchlorid in Seewasser) ƒ Beschleunigte Korrosion Spaltkorrosion kann ernstzunehmende Auswirkungen haben und letztendlich zur Perforation von Rohrleitungen und dem Austreten hoch-entflammbarer Fluide und Chemikalien füh - ren. Materialauswahl Da geschlossene Bereiche bei der Auslegung von Rohr- leitungen schwierig und bei Verwendung herkömmlicher Rohrschellen nahezu unmöglich zu vermeiden sind, sollten der Auswahl geeigneter Werkstoffe und der Verwendung speziell gestalteter Bauteile, wie der STAUFF ACT-Schelle, be- sondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Hintergrundinformationen zu Korrosion Korrosion ist ein natürlich auftretendes Phänomen, allgemein definiert als Verschlechterung einer Substanz (in der Regel Metall) oder seiner Eigenschaften durch Reaktion mit der Umgebung. Wie andere Naturphänomene kann Korrosion die Ursache für teure und gefährliche Beschädigungen sein, wie zum Beispiel an Fahrzeugen, Gegenständen im Haushalt, Trinkwassersystemen, Versorgungsleitungen, Brücken oder öffentlichen Gebäuden. Zahlen des U.S. National Climatic Data Centers belegen, dass sämtliche Naturkatastrophen zusammen in den Vereinigten Staaten Schäden in Höhe von durchschnittlich 17 Milliarden US-Dollar pro Jahr verursachten (1980 – 2001). Eine Studie zu den geschätzten, direkt durch metallische Korrosion verursachten Kosten kam zu dem Ergebnis, dass allein in den Vereinigten Staaten im Jahr 1998 etwa 276 Milliarden US-Dollar aufgewendet wurden. Zu diesem Zeitpunkt entsprach dies rund 3,1% des us-amerikanischen Bruttoinlandsproduktes. Jährliche Ausgaben der us-amerikanischen Öl- und Gas- industrie für Förderanlagen an Land in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar stehen in Zusammenhang mit Korrosion. Amerikanische Raffinierien förderten im Jahr 1996 in etwa 23% des weltweiten Anteils an Mineralöl, in Summe rund 18 Millionen Barrel pro Tag. Dem gegenüber stehen jährliche Ausgaben in Höhe von 3,7 Milliarden US-Dollar zur Beseitigung von Schäden durch Korrosion an Offshore-Anlagen. Quellenangabe: Bericht-Nr. FHWA-RD-01-156 aus September 2001 Kosten durch Korrosion und Vorbeugende Maßnahmen in den USA Bericht durch CC Technologies Laboratories, Inc. an das Federal High- way Administration Office of Infrastructure Research and Development STAUFF ACT Anti-Corrosion Technology